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华为汽车业务再现人事调整。
9月21日下午,华为内部最新发文,华为光产品线总裁靳玉志接任华为车BU CEO一职,而余承东则转任车BU董事长。随着本次变更,华为车BU部分管理架构包括:余承东为董事长,靳玉志为CEO,王军为CSO(首席战略官)。
另外,河北突发一起安全事故令人揪心。据央视新闻客户端,9月21日上午,河北省沧州市东光县一工厂发生爆燃,火光冲天,具体原因和伤亡不明。
当前,美国汽车行业的大罢工愈演愈烈,对当地汽车产业的负面影响正在显现。当地时间9月20日,美国汽车巨头通用汽车宣布,由于罢工导致零部件短缺,该公司紧急关闭了堪萨斯州的一家装配厂,该工厂约有2000 名员工被解雇。
据央视新闻客户端,9月21日上午,河北省沧州市东光县一工厂发生爆燃,火光冲天,具体原因和伤亡不明。
网传视频显示,事发现场火光冲天,出现"蘑菇云",浓烟密布。现场画面显示,有消防车赶到现场救援。
据北青报报道,有目击者表示,今日上午10点左右,她看到工业区方向有大量黑烟冒出,没有听到爆炸声,大约到中午12点黑烟才消散。
9月21日下午,大皖新闻报道,东光县应急管理局一位工作人员表示,他们接到了起火的报告,该局赶赴现场的人员还未回来,目前暂不了解现场的具体情况。
报道称,东光县政府办公室工作人员表示,事发该县开发区一家工厂,现场火源已经得到控制,暂无人员伤亡的报告。
华为智能汽车解决方案BU(以下简称“车BU”)再现人事调整。9月21日下午,华为内部最新发文,华为光产品线总裁靳玉志接任华为车BU CEO一职,而余承东则转任车BU董事长。
对此,分析人士表示,此次变动是基于当前业务做出的正常调整,不是什么所谓“重大变动”,华为智能汽车解决方案BU的业务也没有变化。余承东升任汽车BU董事长,整体是要帮助华为在智能汽车领域获得商业成功。“未来将持续加大对汽车相关领域的业务投入。”
随着本次变更,华为车BU部分管理架构包括:余承东为董事长,靳玉志为CEO,王军为CSO(首席战略官)。
靳玉志的简历显示:现任华为技术有限公司副总裁、华为光产品线总裁。华为光产品近年新成立的智能车载光业务产品包括AR HUD、智能车灯等,与华为车BU有业务交集。
华为车BU成立于2019年,华为车BU的定位是要做“智能电动车时代的博世”,成为面向汽车的增量ICT部件供应商。华为后来又多次重申“华为不造车,帮助车企造好车”。
分析人士指出,随着华为手机回归,余承东大概率会将一些精力聚焦到手机上,但还兼任智能汽车解决方案BU董事长,在汽车业务领域仍然会“倾注大量精力”,帮助车BU实现盈利。
美国汽车行业大罢工僵局愈发紧张。
当地时间9月20日,美国两大汽车巨头——通用汽车、Stellantis表示,由于与美国汽车工人联合会(UAW)罢工相关的后果,公司已经解雇了更多工人。
其中,通用汽车宣布,由于罢工导致零部件短缺,该公司紧急关闭了堪萨斯州的一家装配厂,该工厂约有2000 名员工被解雇。
通用汽车在一份声明中表示,该公司已停止其位于堪萨斯州费尔法克斯的装配厂的生产,因为“关键冲压件短缺”,而这些冲压件本应由其位于密苏里州温茨维尔的工厂提供,上周该工厂的工人举行了罢工。此外,通用汽车表示,该公司和UAW谈判中立场的差距依然非常大。
通用汽车表示,由于罢工,周三被解雇的工人将没有资格获得通常可以获得的补充失业救济金。
周三早些时候,Stellantis表示,由于和罢工相关的“库存限制”,该公司将立即解雇俄亥俄州和印第安纳州三个零部件工厂的约 370 名员工。这些工厂为汽车制造商托莱多装配厂生产的吉普车生产零部件,UAW上周在那里举行了罢工。
当天,近1.3万名通用汽车、福特和Stellantis工人在温茨维尔、托莱多和韦恩工厂举行罢工。UAW 主席Shawn Fain威胁称,除非谈判取得“重大进展”,否则工会将在当地时间周五宣布更大规模的罢工。
回顾此前,当地时间9月15日凌晨,约15万名美国汽车工人与汽车三大巨头的劳资合同到期,劳资双方未能达成新的合同。
随后,美国汽车工人联合会12700名工人在汽车三巨头位于密歇根州、密苏里州和俄亥俄州的三家工厂同时举行罢工。这是美国汽车工人联合会成立八十多年来,汽车工人首次针对汽车三巨头同时举行罢工。
分析人士指出,就罢工成本而言,前十天的累计损失可能超过50亿美元。汽车工业是美国最大的制造业部门,如果这种情况延续到10月、11月,美国第三季度经济增长肯定会受影响,第四季度受影响更大。
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